Лежащие полицейские – это способ ограничить движение или упорядочить его?

В то время как растет и увеличивается число поездок, сделанных на личном транспорте, снижается доля общественного транспорта. Такая ситуация приводит к перегрузке системы дорожного движения, особенно в городах – и особенно крупных промышленных центрах. В старых исторических центрах городов нет возможности расширять сеть улиц и и парковок для растущего количества автомобильного транспорта, растут заторы на дорогах, удлиняются их периоды, создается дефицит парковочных мест. Это оказывает негативное влияние на качество жизни в городах.

Заторы препятствует движению общественному наземному транспорту и он не укладывается в трафик(в частности, движение автобусов и троллейбусов, трамваев и маршрутных такси), так как эти транспортные средства имеют большие размеры, имеют меньшую маневренность и должны останавливаться на назначенных автобусных остановках.

Обычно, для ограничения движения транспорта перед пешеходными переходами, укладывают мягкие искусственные неровности на дорогах, по–другому «лежачие полицейские - ИДН
».

Как результат: снижения уровня производительности (надежности) работы общественного транспорта, что еще больше способствует потере пассажиров.
В городские транспортные системы, инвестиции ограничены, в первую очередь, по экономическим причинам, во вторую не позволяет пространство. Поэтому принципиально важно контролировать использование транспортной системы, которая включает в себя:

• изменение использования отдельных частей коммуникационного пространства;
• формирование транспортного поведения пассажиров в направлении, благоприятном, с социальной точки зрения.

Все чаще считается, что реальная возможность обеспечения эффективности работы городского транспорта с ростом уровня автомобилизации состоит в создании комплекса организационных и инвестиционных мероприятий, ведущих к усилению роли и сферы общественного транспорта, диверсификация наличия автомобиля в разных районах города.

При этом важную роль играет применение эффективных решений в области транспортной техники, которые повышают эффективность работы общественного транспорта, что является важной характеристикой его качества. Повышение качества общественного транспорта, однако, является необходимым условием для общественного признания ограничений на движение автомобилей.

Различные ограничители движения на дорогах и городских улицах можно посмотреть на сайте horizont.pro.

В Беларуси в течение нескольких лет проводится мониторинг и изучают качество общественного транспорта и вырабатываются практически полезные методы оценки, уделяется большое внимание исследованию предпочтений и оцениваются пассажирами характеристики транспортных услуг общественного транспорта.

Эти исследования помогли составить перечень основных критериев оценки. Каждый из этих критериев включает в себя набор функций системы общественного транспорта (т.е. подкритерии), которые определяют степень выполнения функции. Существуют следующие критерии и характеристики, которые описывают понятие качества общественного транспорта.