Как выбрать зимнюю резину

Наступившие холода предупреждают о том, что пора готовить автомобиль к зимним дорогам. В этот период основной задачей для автомобилиста является когда, где и как переобуваться в зимнюю резину?

Некоторые автовладельцы ошибаются, полагая, если у них новая летняя авторезина в интерент-магазине Морешин с крупным протектором, в котором есть куда деваться снегу и откуда выходить грязи из покрышки, то такая резина может заменить зимнюю. Но тут существует ряд проблем:

1. Такая шина уже при незначительном минусе станет жесткой, как колесико игрушечной машинки из Детского Мира;

2. Подобная шина в течение зимнего периода будет подвержена разрушениям. И к весне будет являть собой уже не новенький комплект, а перемерзшую за зиму летнюю авторезину.

3. Основная задача шин для лета определяется выведением воды, а не снега из пятна контакта.

Отличием зимних покрышек между собой является не только размер, но и профиль, а самое главное, формат протектора. Три фактора являются идеальными при выборе колес:

- оптимально разреженная форма протектора;

- достаточное количество прорезей, то есть узких канавок на протекторе шин, которые способствуют лучшему сцеплению колеса с зимней дорогой;

- сам шип.

Состав материала, из которого изготовлена шипованная зимняя покрышка, благодаря более грубым боковинам, чем у не шипованного зимнего колеса, придает шине ту жесткость, с которой шипованная покрышка имеет тормозной путь меньше, чем не шипованная.

Еще одно правило выбора авторезины для зимы гласит — на своем автомобиле следует ставить шины с минимальным размером, которые разрешены заводом изготовителем. Как можно более узкие и с более высоким профилем. Ввиду того что боковая часть колеса первая принимает на себя удары от дороги, подобное условие является необходимым. Соответственно, проблем с подвеской после зимы будет меньше.

Состав резины для зимней покрышки должен быть довольно мягким и эластичным с оптимальным количеством прорезей для отвода снега и грязи и с достаточным количеством ламелий.

Еще один важный момент, если автовладелец не желает менять на зиму все четыре покрышки, а только две или желает поставить колеса двух разных комплектов, то, независимо какой привод у автомобиля, лучшая пара колес всегда должна ставиться на заднюю ось. Так как вся езда зимой – это борьба с заносами. Соответственно с хорошей задней резиной у автомобиля будет меньше возможностей к заносам. Но лучшим вариантом будет установить четыре колеса одного комплекта зимней резины, тем самым дав возможность своему автомобилю проездить зиму без проблем.