Топливная зависимость

Украинская нефтеперерабатывающая отрасль тает просто на глазах. Статистика за последнее десятилетие прямо говорит о подобной тенденции. Причем если раньше можно было говорить о падении в процентном выражении, то теперь – оно в разы выше. Посуди сами. В 2003 году украинские НПЗ перерабатывали более 21 млн. тон нефти. Сегодня этот показатель скатился до 3,1 млн. тон. Да и то в годовом прогнозе.

Причиной столь значительного падения стали приняты е в не менее далеком 2005 году поправки в законодательство ,которые разрешили бесконтрольный ввоз топлива в страну.

Как итог – сегодня в стране работают лишь 2 из семи нефтеперерабатывающих завода, а общий объем переработанной продукции в первом полугодии сегодня не дотягивает 5 % и до показателей прошлого года, остановившись на отметке в 1,5 млн. тон. Хотя полная загрузка всех украинских НПЗ более 35 млн. тон в год.

Такое колоссальное сокращение объемов сказалось и на работниках. Более 15 тысяч человек было сокращено. А еще более 50 тысяч человек потерям работу на смежных предприятиях.

Соответственно не лучшим образом данная ситуация отразилась и на государственном бюджете. Естественно речь не идет о том, что государство не видит данной ситуации. ЗА счет дополнительных налогов на импортное топливо бюджет пополняется. Однако, даже при этом страна теряет до 100 млн. долларов ежегодно.

Обе составляющие компоненты – налоги и социальная стабильность – сегодня дорого обходятся стране.

Фактически в стране сегодня действует импортная монополия, что ощутимо потянуло цены на топливо вверх. Правда, в правительстве не видят пока сильной проблемы – пошлина на импорт идет исправнее, да и проблем с собственными заводами было в свое время куда больше. К тому же там утверждают, что наоборот произошла диверсификация топливных поставок, а также увеличилось его качество.

Поэтому все попытки украинского нефтеперерабатывающего эстеблишмента пролоббировать повышение таможенных пошлин для иностранных компаний на ввозимое топливо, особым успехом не увенчались.

К тому же, украинцы напирают и на социальную сторону вопроса – рост количества безработных. Указывают специалисты и на проблему возросшей цены за импортируемую нефть, которая сразу негативно скажется на устойчивости курса гривны, в случае продолжившего роста спроса на топлива на мировых рынках. Посмотреть курс гривны к доллару сегодня Вы можете и сами на сайте "bankomet.com.ua".

Таким образом, обозначенная проблема пока лишь может привести к остановке оставшихся двух НПЗ. А значит новые тысячи уволенных человек и новые миллионы не дополученных доходов. Зато импортным производителям в Украине обеспечен топливный рай. Кстати говоря, один и з крупнейших поставщиков топлива на украинские рынки является Литва и Беларусь. Вот уж действительно – крупные топливные державы.